6月29日,伴随着备受期待的F1电影上映,F1赛季的焦点也移到了红牛的主场——奥地利大奖赛的施蒂利亚赛道。昨天的排位赛中,迈凯伦车手诺里斯以压倒性的优势斩获杆位,显示出强劲的状态。而正赛当天,赛场上的戏剧性堪比电影情节:暖胎圈阶段塞恩斯的刹车突然起火,仿佛致敬电影中APX车队海耶斯的经典场面;发车时,安东内利“海耶斯附身”,直接撞击维斯塔潘,导致两人退赛;随后,“可乐瓶”车手科拉平托在套圈时强行挤压皮亚斯特里,逼迫其冲入草地,再现电影中的经典对抗。最终,诺里斯顶住压力夺冠,皮亚斯特里屈居亚军,迈凯伦车队包揽前二,勒克莱尔和汉密尔顿紧随其后分列第三和第四,拉塞尔第五,劳森第六,阿隆索第七,索伯车手博托莱托和霍肯伯格为车队带来了双车积分,奥康则位列第十。

  红牛环赛道坐落于奥地利施蒂利亚州的群山之间,全长仅4.318公里,是F1赛历中最短但速度极快的赛道之一。维斯塔潘在这里创造了辉煌,从2018年到2023年共夺得五次冠军,成为赛道历史上最成功的现役车手。刚刚结束的比赛中,迈凯伦两位车手在上一场撞车意外后状态复苏,而梅赛德斯在加拿大夺冠、双车登台并在积分榜上超越法拉利,令本场比赛充满看点。

  回顾周五的练习赛,阿隆索和奥康相继触发黄旗,角田裕毅因锁死冲出赛道,维斯塔潘在被阻挡后也未能避免冲出赛道。最终拉塞尔以1分05秒542的成绩位列第一,迈凯伦新人邓恩首次参加FP1就取得第四的好成绩。第二次练习赛中,诺里斯以1分04秒580领跑,皮亚斯特里仅落后0.157秒紧随其后,维斯塔潘排名第三。周六第三次练习赛,诺里斯继续展现强势,以1分04秒324再次占据榜首,皮亚斯特里紧随其后,迈凯伦的整体表现非常亮眼。

  排位赛的Q1阶段,斯托尔、奥康、角田裕毅、塞恩斯和霍肯伯格被淘汰。Q2中,最后一弯的草坪突发火情,导致短暂红旗,阿隆索、阿尔本、哈贾尔、科拉平托和贝尔曼遗憾出局。Q3阶段,诺里斯以1分03秒971刷新赛道纪录,领先勒克莱尔超过半秒,压倒性地夺得杆位。勒克莱尔和皮亚斯特里分别占据第二和第三发车位,汉密尔顿第四,拉塞尔第五。红牛车队则遭遇滑铁卢,维斯塔潘仅获第七,二队的劳森排第六。

  暖胎圈阶段发生了令人瞩目的插曲,塞恩斯的赛车在起步时意外熄火并引发刹车起火,令发车程序被迫中断。这一幕恰似电影中APX车队海耶斯的经典桥段,现场火势一度失控,因灭火器不足,各车队纷纷参与灭火,场面异常紧张。暖胎圈重新启动后,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。

  发车阶段,诺里斯顺利守住领先位置,皮亚斯特里则超越乐扣升至第二。紧接着,安东内利赛车侧面撞击维斯塔潘的右后轮,导致两人双双退赛,令红牛主场蒙上阴影。比赛在第三圈恢复正常节奏。第六圈,皮亚斯特里开始疯狂追击诺里斯,车队通知两人可自由竞争,预示着一场激烈对决。第九圈,阿尔本超越加斯利升至第六。第十一圈,皮亚斯特里成功超车诺里斯,但诺里斯迅速利用DRS反超回去。第十五圈,角田裕毅与斯托尔不幸相撞。第十七圈,阿尔本遗憾退赛,这已是他连续第三场未能完赛。

  比赛进入第二阶段,第20圈皮亚斯特里突然刹车锁死,险些撞上前方诺里斯,若发生双车退赛,乐扣将直接获得季军,堪称电影剧情的现实版。随后,诺里斯进站换上硬胎,快速完成3.1秒轮胎更换。第25圈,皮亚斯特里进站换胎,用时3.4秒。第26圈,勒克莱尔进站,2.3秒完美完成,远优于电影中惊人的5.8秒换胎。

  第30圈,角田裕毅与科拉平托再次发生碰撞,科拉平托失控旋转后继续比赛,角田则需进站更换前翼。赛事官方对角田判罚10秒罚时。比赛第40圈,皮亚斯特里持续逼近诺里斯,但后者被慢车阻挡,二人差距缩小至约3秒。第52圈,诺里斯完成第二次进站,仅用2.5秒,紧接着皮亚斯特里进站,耗时2秒。第57圈,科拉平托在被套圈情况下,似乎未察觉后方皮亚斯特里紧逼,强行挤压对手挤到草地,因行为违规被判罚5秒。

  随着比赛接近尾声,第59圈皮亚斯特里将差距缩小至仅2.5秒,第60圈刷新最快圈速,比赛还剩10圈,距离诺里斯不足2秒。第68圈,博托莱托与“头哥”展开争夺第七名的激烈战斗,后者紧跟着被套圈的诺里斯,封堵对手的超车路线。最终,诺里斯以PTW身份冲线夺冠,皮亚斯特里屈居亚军,迈凯伦包揽前两名。勒克莱尔第三,汉密尔顿第四,拉塞尔第五,劳森第六,阿隆索第七,首次得分的博托莱托第八,霍肯伯格第九助索伯双车得分,奥康位列第十。

  这场在红牛主场施蒂利亚赛道上演的比赛,因其紧张激烈的赛况、精彩纷呈的过弯对决以及多次戏剧化事件,堪称本赛季的经典之作。各支车队的表现精彩纷呈,迈凯伦与红牛的较量格外引人注目,也为后续比赛埋下了更大悬念。